我整理了一下这辆车的制作时间表：
1。素材收集2天
2。画结构线（草）1天
3。结构线拓分整理 1天
4。曲线放成曲面，整理曲面 2天
5。画空间切割曲线，剪切曲面 1天
6。倒角制作 1天
－－－－－－－－以上车壳扳金完成
7。后视镜，车玻璃，排汽管，玻璃压条 ，车门拉手，进气口栅栏 1天
8。前后及转弯车灯 2天
9。3个汽车标志，1天
10。钢圈，轮胎， 1天
11。刹车碟，雨刷 1天
－－－－－－－－－－－－以上车外完成
12。车内衬（粗） 1天
13。车内衬（细），行李箱 1天
14，仪表盘 1天
15。方向盘 1天
16。钥匙台和连杆 2天
17。中控台，波棍 2天
18。驾驶座 1天
19。零碎配件 1天
－－－－－－－－－以上车模完成
合计近一个月的制作时间。
实际上我也认为nurbs无法做到更快，另外也看过Rhino的帮助教程，和maya的nurbs功能接近，似乎也没什么好办法加快速度。
在来这里之前，我一直都不知道多边形居然也能做汽车，而偏偏这里的许多优秀作品基本都是多边形制作的。。。。。我想既然有那么多高手使用这种方法，必然有其道理。
所以我带着许多问题来发贴：
1。多边形如果使用较密的网格的话，文件会很大，几百个MB是家常便饭（甚至上GB）如果拉特写的话，还要继续加圆滑级别。
这样不怕会带来不稳定的因素，还有加重显卡的负担吗？
nurbs的一辆车加上全精密的内构（连按钮上的字都是模型，轮胎的胎纹带倒角1；1还原），只有不到30MB，而且nurbs的泫染时自动细分，无论拉到多近都不会有棱角。
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2。我看了这里许多优秀作品的线框，发现和nurbs的拓分思路很像，相对更加自由一些。
但是，多边形上加线会影响到模型的整体形状。一个调整到很好的曲面上，要继续加线做细节，岂不又会影响到原来的曲面？
这岂不是要求制作时的拓分结构要一次考虑到所有细节？
3。多边形在对付拼缝时，要做到均匀挺刮，基本在拓分结构时就采用“点对点”的方式，这样会不会增加较多的工作量？
4。最后请高手回答：多边形在制作一辆整车过程中，你觉得最麻烦的是那一个环节和部件？所消耗的时间和工作量又是怎样的呢？
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